不久前，湖北电视台《新闻360》栏目对我市四轮电动车的现状进行了报道，

四轮电动车问题成为人们关注的焦点和热点。

那么，我市四轮电动车究竟乱在哪里？

危害到底有多大呢？

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火车站是城市的窗口。在火车站站前广场，来来往往的四轮电动车拥堵在这里争着拉客，本来不宽阔的马路立刻变得拥挤起来。看到记者拍照，不少电动车急忙跑开，压黄线、急转弯、闯红灯等违规现象屡屡发生。

市交警大队一中队费祖禄：

据我们统计，目前我市四轮电动车大约有1800辆，驾驶者多数为老年人，主要用途一是代步，二是接送上学放学的孩子，三是用于交通营运。

在普爱医院、二医院、中百、西亚等人流量大的地方，每天早上、中午和黄昏，都有不少四轮电动车聚集在此，非法载客营运，严重影响交通秩序和行人安全。

市交警大队副教导员段红伟：

1月至6月，我市共发生道路交通事故3292起，其中低速四轮电动车交通事故就达110起，这种车辆已经成为“马路杀手”。

满街乱跑的四轮电动车，没有牌照，没有驾照，没有保险，它们到底从哪里来？又是如何上的路？记者发现，在环城路、太白大道、解放大道，这里云集着10多家四轮电动车销售门店，不少经销商打着新能源车的旗号误导消费者，结果造成泛滥。

市交警大队车管所所长王原：

这些低速电动车也没有纳入到国家工信部《车辆生产企业及产品公告》，依据公安部124号令《机动车登记规定》第九条关于车辆注册登记的要求，机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产的,公安交管部门不予办理注册登记业务，也就是不能办证。

正是因为无牌无证，四轮电动车驾驶人才敢无视交规、非法上路、非法营运，造成城市交通混乱，导致事故频发。据了解，近5年全国发生四轮电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤。如果任其发展下去，后果不堪设想。