按照融入汉孝一体、对接两圈一带，打造现代交通、服务振兴发展的交通定位，以北部的汉十高铁站、南边的孝洪高速口为依托，以消除断头路、畅通内循环，建好扶贫路、服务大发展，改造主干道、建设大动脉，对接大网络、打造大物流为目标，以横穿、纵贯境内的省道烟应线、巡洪线为主动脉，以东部的联河村渡改桥、西部的洪武大走廊为延伸，以腹部的梅桃线为串联覆盖，打造路路相通、线线相连、通行便捷、无缝对接的交通网络。

千方百计通过开源节流、盘活资源、引进项目、整合资金等渠道，先后争取发改资金、倾斜财政资金、申请扶贫资金、筹集闲散资金、撬动社会资金等办法，实施高站位规划、高标准设计、高起点建设，投入4800万元升级改造主动脉巡洪线15公里、夹河主干道2.2公里，加宽、刷黑改造主循环艾八线13公里，加宽加厚全线升级改造内循环梅桃线18公里，新建西部大走廊洪武线（贯通洪山至武马对接应城杨河）5公里。形成建设高质量、通行高效率、带动高引擎、发展高速度的交通大发展格局。

按照基础建强、设施配套，功能完备、绿色通行、持续发展的建设要求，狠抓路网配套设施建设，分别完成了路面规范划线，引导人车照章通行。在22个丁字路口、18个十字路口分别安装车辆减速、安全通行、风险提示等装置、标识。在36个村、48个交通咽呃处，逐一建设了错车平台，启动了智能监控系统，安装视频监控镜头248个，“天眼警察”不仅守护了百姓交通安全，还看牢了百姓家产安全。220公里的路网绿化、亮化整体达标。栽植桂花、红叶石兰等12种景观树10.8万株，安装节能路灯1680盏，形成路成网、林成带，路路相通、灯路相随，车在林中、人在绿中、屋在画中的路网景观。

按照建管并重的工作要求，把路网管护纳入重要议事日程，建立健全投资建设、设施维护、日常保洁等常态长效机制。以村支部书记为第一责任人，建立路长制管理体系，加强超限、超宽、超载车辆管理。聘请公岗人员73人，按照分村包组、分线路包地段的要求，将220公里路网的垃圾清扫、道路保洁、设施维护、绿化看护、公路养护等责任落实到人、到岗。按照一天一考勤、一月一考评、一季一奖惩的要求，对公岗人员进行严格的考核考评，形成保障有力、措施得力、奖惩严明的道路交通“四位一体”建设、营运、养护、管理体制机制。