“不用再找固定停车位，随停随充，服务更贴心、更人性化了。”
“休息20分钟，就补了100多公里的用电量，非常方便。”
遇到堵车高峰期
能不能开电动汽车顺利回家？
高速走到一半
突然没电了咋办？
一些细心的车主发现
在福银高速安陆服务区
多了一些矮墩墩白胖胖的身影
这款智能移动储能充电桩
它们穿梭在车流中间
及时为新能源汽车提供“补电”服务
通过快速充电让车辆安心上路
“确实很方便，特别是遇到充电高峰时，用移动充电桩给车充了电，缓解了我的旅程焦虑。”
车主贾龙军
贾先生一直在外地务工，今年新买的电动汽车是国庆节回家的交通工具。在智能移动储能充电桩的协助下，半小时不到，补足电量的新能源汽车就成功上路了。
为应对充电高峰，在湖北的高速服务区，一批自动充电机器人投入运行。车主只需要通过手机端一键下单，充电机器人便会完成自动寻车、精准停靠、机械臂自动插枪充电、自动驶离、自动归位补能等功能，充电方式从“车找桩”变为“桩找车”。
细看充电机器人
外型像一辆小型面包车
体积约为普通车辆的一半
充电枪位于机器人身后位置
白色的机身两侧
有详细的充电操作指南
和登录服务端口的二维码
只需扫描服务区内相关二维码进行操作
一台“憨态可掬”的机器人
就会根据指令出现在车辆旁边
等待车主下一步的充电操作
相较于固定式充电桩，这些移动充电桩不会受到场地和基建规模的限制，可在区域内灵活移动，能有效应对充电排队、新能源车应急救援等场景，全力打通了“补能焦虑”最后一公里，保障司乘绿色出行。
“为应对国庆长假车流量高峰时段，我们计划再增加7台设备，增加4名工作人员现场24小时监测电量，确保新能源车主充电不间断、不断档。”
湖北交投实业孝感分公司安陆服务区副经理 付根
国庆期间服务区车流量大，建议采取更为密集的充电策略。高速沿线的快充桩要勤加使用，有充电位在休息时就多去补能，不要等到电量耗尽再去寻桩。一般来说，高速公路每个服务区之间的距离约为40~80公里，高峰期间建议剩余续航80~100公里时就及时考虑补能。
提前掌握车辆性能。高速电耗要比正常通勤高得多。
随机应变下高速充电。如遇高速充电排长队，可以优先考虑先下高速，搜索附近的充电桩就近补电。
如遇高速自驾途中车辆没电需紧急停车，不要慌张，将车辆停靠在应急车道上，并确保车辆后方至少150米的范围内放置有三角警示牌，以提醒过往车辆注意避让。同时联系救援服务，请求专业拖车人员将车辆拖离高速公路，并运往附近的充电站或目的地。
回家的路
是一生最美的风景
祝朋友们旅途平安！
编辑：曾晗
审核：盛婷
终审：叶亚玲 吴焱
出品：安陆市融媒体中心
